先だってから、ちょっと気になってることがあって 頭にはヘルメット、軽トラに２０mのロープとハンドウィンチを積んで、向かった先は、あの稜線。 ロープ？　・・・　ウィンチ？ そう、立往生したら、自力で脱出・帰還するためです。
実は、黒岩山保全協議会の皆さんが 外様側から見える黒岩山てっぺん（９１１m） への入口を、刈り払ってくれてあった。 ずっと前、ジムニー　（５５０cc）　で登った道。 どこまで行けるか？ 行けるところまで、行ってみようと ３０年ぶりに車を乗り入れた。 両側は崖、 落ちれば、ヘルメットなんか役に立つわけがない と、慎重に進む。 ここは　・・・ 一番上の写真、稜線上の真ん中あたり。
稜線のナイフリッジにある、鋼鉄製の雪崩防止柵 これを造る為に、 車が通れる道を、開く必要があったんだろう。
外様村史に、こんな記述がある。 昭和１５年・・連日大雪が降り積もった上に、この雪は軽い乾いたような雪で、ふんわりとして中に沢山の空気を 含んだものであったから、黒岩の頂上の方から雪庇（せっぴ）が落ちると同時に急に流れ出し、次第に勢いを増 して車屋沢を押し下ったワヤ（表層雪崩）は・・（中略）・・蓮華寺の本堂を押し潰し、附属建物を破壊し・・（後略）。 稜線にできた雪庇が急斜面に落ち、そこに積もった雪が表層雪崩になって一気に山をかけ下る。 したがって、雪庇ができるのを防ぐため、垂直近くに切り立った稜線上を拡幅し、なおかつ柵を造る必要があった んだと思う。